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　　關(guān)于無(wú)人機(jī)識(shí)別的更嚴(yán)格裁決

　　美國(guó)聯(lián)邦航空局現(xiàn)在要求美國(guó)的無(wú)人駕駛飛機(jī)所有者在飛機(jī)外部標(biāo)記無(wú)人機(jī)登記號(hào)碼。此舉解決了執(zhí)法界和美國(guó)聯(lián)邦航空局的機(jī)構(gòu)間安全合作伙伴所表達(dá)的擔(dān)憂，即隱藏的爆炸裝置對(duì)必須打開(kāi)艙室以找到小型無(wú)人駕駛飛機(jī)的登記號(hào)碼的第一響應(yīng)者造成的風(fēng)險(xiǎn)。

　　該臨時(shí)最終規(guī)則要求小型無(wú)人駕駛飛機(jī)所有者在飛機(jī)外表面上顯示登記號(hào)碼。小型無(wú)人駕駛飛機(jī)所有者不再允許將FAA簽發(fā)的登記號(hào)碼附在封閉的艙室內(nèi)。以前，允許所有者將注冊(cè)號(hào)碼封裝在設(shè)備內(nèi)部的隔間內(nèi)，只要隔間可以在沒(méi)有特殊工具的情況下打開(kāi)。

　　為了給商業(yè)上可用的各種類(lèi)型的小型無(wú)人駕駛飛機(jī)提供靈活性，美國(guó)聯(lián)邦航空局要求注冊(cè)號(hào)碼標(biāo)記易于接近并保持在通過(guò)近距離目視檢查時(shí)可讀和易讀的狀態(tài)。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空局和交通部發(fā)布的裁決對(duì)于加強(qiáng)當(dāng)?shù)厝说陌踩捅Ｕ鲜潜匾摹?/span>

　　大約兩年前，國(guó)土安全部正式要求美國(guó)聯(lián)邦航空局改變其規(guī)則制定，稱(chēng)小型無(wú)人駕駛飛機(jī)“可能成為風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源，潛在威脅，以及執(zhí)法人員識(shí)別業(yè)主/運(yùn)營(yíng)商的時(shí)間。