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　　無人機如何幫助阻止圣母火災

　　在摧毀巴黎圣母院的毀滅性火災中，隨著無人機技術的出現幫助拯救了巴黎文化的核心，出現了一個小小的積極新聞。當然，最大的功勞必須歸功于勇敢地在各方面解決火災的英雄消防員，因為大教堂距離完全破壞的邊緣幾乎是幾分鐘，但是當你試圖拯救一座有850年歷史的地標時，一點點現代技術可以走很長的路。

　　據了解，巴黎消防隊雇用了兩架無人機。有趣的是，這個旅對無人機世界來說仍然相對較新，并且沒有自己的手工藝，所以借用了法國文化和內政部的這些“現成”模型!

　　即使是最初的形式，無人機仍然是一個高度成熟(并備受喜愛)的商業模式，飛行時間超過25分鐘，其范圍可以使其操作員遠離危險。我們不確定在這種情況下是否需要避障技術 - 這也是無人機的一個特征 - 但如果飛機在不可思議的低能見度下飛行那么它絕不是壞事!

　　消防員使用無人機進行現場管理

　　盡管在這種情況下可以使用無人機的方法很多，但是這種工藝主要用于，從字面上講，概述火災 - 實時向實地人員提供錄像，以幫助協調他們的工作和運用正確的策略控制并最終滅火。即使沒有熱成像，無人機都可以輕松識別正在燃燒的區域，并用于預測火災路徑并相應地派遣消防員。該鏡頭還用于幫助瞄準最佳位置以瞄準軟管并以最有效和最有效的方式控制熊熊烈火。

　　如果熱像儀正在運行，那么它們可能已被用于更好地識別熱點(相反地，消防隊員可以安全地進行導航)以及窺視煙霧。事實上，與更昂貴的空中作戰相比，無人駕駛飛機本身就是自成一體的地方，直升機之類的飛機無法像DJI車型那樣接近火力 - 在行動性，安全性方面，可見性和簡單的事實，即直升機的巨大轉子吹著火和周圍的煙霧可能會造成弊大于利。

　　另一點值得注意的是，作為一個地點，巴黎對無人機的使用非常嚴格，除非你擁有相關的許可，否則該城市的大部分地區都是禁飛區。有問題的模型也可以使用DJI自己的自我執行地理圍欄技術，否則會自動阻止無人機靠近大教堂。可以假設與政府部門掛鉤的工藝可能已經有了這種殘疾人(還有一個巴黎警察無人機部隊，我們可以想象它會有更多的自由飛行)。

　　無人機幫助更快地做出戰術決策

　　由于火災需要12個小時才能完全控制，因此在事件發生期間可以通過多種方式使用無人機技術。毫無疑問，你會看到大量的無人機拍攝的空中鏡頭，一些在火災期間拍攝，還有更多，因為突出了毀滅的后果和破壞的規模，看到屋頂和大部分屋頂被毀壞 - 我們可以列出一個消防員和其他專業人員可以使用無人機技術提供幫助的方式(以及作為移動式水槍送入火災中心的500千克地面機器人)。

　　如上所述，消防員本身值得所有的信任，但無人機技術的使用并沒有被忽視，以幫助拯救了大量的建筑，包括站在前面的標志性哥特式鐘樓。事后，消防員發言人Gabriel Plus向法國媒體發表講話說：

　　“正是由于這些無人機，對于今天絕對不可避免的這種新技術，我們可以做出戰術選擇，以便在它可能占據兩個鐘樓的時候阻止這場火災......無人機讓我們能夠以最好的方式使用我們現有的手段可能的方式。“

　　這在媒體上引發了大量積極的新聞報道，突出了這些無人機所扮演的角色，希望這將有助于拓寬無人機可以做的好事 - 特別是災難和/或搜索中的緊急服務和救援情況。它不必停在那里......

　　利用無人機重建巴黎圣母院

　　我們已經提到了最近的航拍片段和攝影作品，展示了當前的情況，并且沒有理由說無人機無法用于幫助重建過程。簡單的掃描和攝影測量可以用來創建一個更準確的大教堂視覺圖像，就像現在的情況一樣，3D測繪和BIM建模等等，在測量和規劃未來時，將這些圖像提升到一個新的水平。世界著名的地標。

　　雖然積極的新聞報道非常值得觀看，并且像圣母大學的事件一樣令人悲傷，但它確實是一個很好的例子，說明相對簡單的無人機技術如何對我們的日常生活產生重大影響。即使在2015年恐怖襲擊法國首都期間，也有報道稱無人機被用來追蹤嫌疑人并實時監控情況。

　　偉大的照片和一些很酷的檢查工作是一回事，但在汽車的引導中有一些可能挽救生命的東西是完全不同的。我們當然可以想象，巴黎消防隊將在不久的將來投資自己的幾款車型!

　　它也不僅僅是針對這些壞消息事件，還有大量的無人機故事被用來尋找失蹤人員，或者向孤立的地方提供口糧和緊急醫療用品。關鍵因素是無人機可用于進入人類無法進入的區域，無論是出于實際還是出于安全考慮。即使是最簡單的攝像機，它們也可以為地面上的人提供實時有價值的信息，并且比大多數替代方案更容易，成本更低。當你開始考慮一些更復雜的系統，有效載荷和攝像機時，無人機繼續做出驚人事情的可能性真的很大 - 它只會變得越來越好。