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近年來(lái)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，無(wú)人機(jī)的普及度越來(lái)越高，使用門(mén)檻也越來(lái)越低，幾百元到幾千元不等的平民化價(jià)格，更促使無(wú)人機(jī)成為了人們生活中的“玩具”。對(duì)于航拍愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，擁有一架無(wú)人機(jī)就意味著擁有了全世界，可以隨時(shí)隨地領(lǐng)略高空的大美景象，旅行達(dá)人更是可以走到哪里拍到哪里。

人們?cè)陬I(lǐng)略高空美景的同時(shí)，一不小心就可能給航空飛行帶來(lái)重大的安全隱患，特別是在機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)內(nèi)，飛機(jī)起降過(guò)程中如果與無(wú)人機(jī)發(fā)生碰撞，后果將不堪設(shè)想。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)與工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)均有一定的載荷與續(xù)航能力，如果被別有用心的人在重要敏感場(chǎng)所用來(lái)**、恐襲、投毒、拋灑傳單等，將會(huì)對(duì)社會(huì)治安與公共安全造成重大威脅。

無(wú)人機(jī)黑飛擾航，亟需技術(shù)手段探測(cè)與管制

近來(lái)，國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)場(chǎng)相繼發(fā)生無(wú)人機(jī)擾航事件，春節(jié)期間深圳與綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)被無(wú)人機(jī)干擾，4月底至5月初成都雙流機(jī)場(chǎng)連續(xù)發(fā)生11起擾航事件，造成逾百架航班備降、返航或出港延誤。5月1日“黑飛”行為還蔓延至云南昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，5月9日重慶機(jī)場(chǎng)疑似受無(wú)人機(jī)干擾導(dǎo)致多架次航班備降或者取消延誤。

業(yè)內(nèi)人士表示，應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)擾航這種嚴(yán)重威脅公共安全的行為，除了無(wú)人機(jī)購(gòu)買(mǎi)實(shí)名制、無(wú)人機(jī)加裝身份識(shí)別芯片等政策措施外，更緊要的是通過(guò)雷達(dá)等技術(shù)手段，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行有效探測(cè)與管控。

無(wú)人機(jī)探測(cè)與反制技術(shù)全球發(fā)展失衡常規(guī)雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)主要為導(dǎo)彈、飛機(jī)等高空、快速、大目標(biāo)（簡(jiǎn)稱高大快目標(biāo)），與之相反的無(wú)人機(jī)則屬于低空、慢速、小目標(biāo)（簡(jiǎn)稱低慢小目標(biāo)），體積越小、速度越慢、飛行高度越低，探測(cè)難度越大。低慢小目標(biāo)的反射截面積非常小，所以傳統(tǒng)雷達(dá)無(wú)法有效探測(cè)，容易侵入禁飛區(qū)造成重大安全隱患。

目前全球很多國(guó)家紛紛投身于低慢小目標(biāo)探測(cè)雷達(dá)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，在技術(shù)與應(yīng)用方面比較領(lǐng)先的有美國(guó)、加拿大、以色列、英國(guó)等。國(guó)內(nèi)也有多家公司或研究所在研發(fā)該技術(shù)，但大多數(shù)均處于論證和預(yù)研階段，未取得關(guān)鍵性進(jìn)展。

國(guó)內(nèi)獨(dú)家專注無(wú)人機(jī)探測(cè)與反制技術(shù) 保障低空飛行安全

目前國(guó)內(nèi)低慢小目標(biāo)探測(cè)需求突現(xiàn)，國(guó)內(nèi)一些公司嗅到了其中蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)，紛紛上馬立項(xiàng)研究，由于技術(shù)、人才等多方面的原因，總體技術(shù)上還處于魚(yú)龍混雜的局面。武漢領(lǐng)先通用航空技術(shù)有限公司，作為全球領(lǐng)先的低空安全防衛(wèi)解決方案供應(yīng)商，長(zhǎng)期致力于低慢小目標(biāo)探測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，突破了多項(xiàng)核心技術(shù)難題，擁有多項(xiàng)發(fā)明專利。

整套系統(tǒng)由三部分組成：雷達(dá)設(shè)備、光電設(shè)備、無(wú)人機(jī)處置設(shè)備，先由雷達(dá)對(duì)空域進(jìn)行360°全方位不間斷探測(cè)，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后由光電設(shè)備進(jìn)行二次確認(rèn)，最后根據(jù)目標(biāo)情況由處置設(shè)備對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行干擾、迫降、返航、接管等處理，真正實(shí)現(xiàn)查打一體。

圖為領(lǐng)先通航產(chǎn)品在某重大活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)低空安保

針對(duì)國(guó)內(nèi)低空安全防衛(wèi)市場(chǎng)發(fā)展不協(xié)調(diào)且混亂的局面，領(lǐng)先通航總經(jīng)理朱海峰表示：“隨著無(wú)人機(jī)的普及以及通用航空市場(chǎng)的逐步放開(kāi)，低空安全防衛(wèi)市場(chǎng)毫無(wú)疑問(wèn)是塊巨大的蛋糕，但目前國(guó)內(nèi)各家的技術(shù)千差萬(wàn)別、魚(yú)龍混雜，真正能夠拿出實(shí)際解決方案的寥寥無(wú)幾。領(lǐng)先通航在這個(gè)項(xiàng)目上可以說(shuō)是遙遙領(lǐng)先，不管是從項(xiàng)目的運(yùn)作、還是從產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)來(lái)說(shuō)。我們的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)來(lái)自華為，技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)自美國(guó)硅谷，二十多年的硬件設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)秀的軟件核心算法，確保公司技術(shù)保持在行業(yè)領(lǐng)先位置。我們的雷達(dá)能夠五公里探測(cè)到一只鴿子，十公里探測(cè)到大疆精靈系列無(wú)人機(jī)，可以自豪的說(shuō)，目前在國(guó)內(nèi)我們的技術(shù)是最先進(jìn)的”。

獨(dú)家通過(guò)民航局鑒定，將加大國(guó)際市場(chǎng)的拓展力度

領(lǐng)先通航的鳥(niǎo)情與無(wú)人機(jī)探測(cè)預(yù)警聯(lián)動(dòng)雷達(dá)系統(tǒng)，在廣西北海機(jī)場(chǎng)通過(guò)了一年多嚴(yán)苛的測(cè)試與試驗(yàn)，于2016年通過(guò)了民航局的鑒定，也是迄今為止唯一通過(guò)民航局鑒定的廠家。領(lǐng)先通航的雷達(dá)探測(cè)與反制系統(tǒng)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)多個(gè)民用機(jī)場(chǎng)、軍用機(jī)場(chǎng)、軍事基地、核電站、人防工程等重要場(chǎng)所進(jìn)行試商用。

圖為民航局對(duì)領(lǐng)先通航產(chǎn)品進(jìn)行鑒定

隨著產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的穩(wěn)步推進(jìn)，領(lǐng)先通航下一步將加大國(guó)際市場(chǎng)的拓展力度，總經(jīng)理朱海峰告訴記者：“我們的產(chǎn)品在技術(shù)指標(biāo)上與歐美產(chǎn)品不相上下，但是具有巨大的成本優(yōu)勢(shì)，我們有信心在國(guó)際市場(chǎng)上與歐美競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡，目前正在與巴西民航相關(guān)部門(mén)洽談中，如果進(jìn)展順利，巴西將成為我們產(chǎn)品在海外的首秀之地?！?/p>

空談?wù)`國(guó)、實(shí)干興邦，正是秉承這樣的理念，領(lǐng)先通航在低空安全防衛(wèi)領(lǐng)域積極探索、堅(jiān)持不懈，用實(shí)際行動(dòng)在實(shí)現(xiàn)國(guó)家科技興邦戰(zhàn)略，為全球低空安全做出積極的貢獻(xiàn)。