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　　“戰略性地思考”以應對無人機技術帶來的威脅

　　無人機更多地出現在天際線上，隨著技術的進步和無人機的商業市場的增長，無人駕駛飛行器被證明是一個更大的威脅。

　　反無人機技術，而不是新的無人機法，已被要求為英國機場蓋特威克機場和希思羅機場的中斷以及也門的致命襲擊等情況提供解決方案。

　　伊利諾伊大學國際關系學教授，“無人機和恐怖主義”一書的作者，尼古拉斯·格羅斯曼告訴 判決書 ，英國的警察權力“可能會產生一些有意義的影響”，但他說優秀的反無人機系統應該是優先事項。

　　“商業界對無人機技術不斷發展的非凡速度的認識仍然很低，這使得即使是最有能力的企業和管理團隊也會對濫用這項技術的人所構成的威脅保持領先。 ”

　　檢測，跟蹤，識別和擊敗無人機威脅

　　加貝特解釋說，英國武裝部隊是無人機技術用于進攻和防守的世界領先者。

　　它的技術現在被應用于反無人機戰略，使用先進技術來檢測，跟蹤，識別和擊敗濫用空中無人機技術的人所構成的威脅。

　　蓋特威克機場和希思羅機場尚未披露他們打算實施的反無人機技術類型，但市場上的一些系統包括用于探測的高分辨率雷達，激光，彈道，網和干擾器可能的一些方法可以打擊非法無人駕駛飛機。

　　Garbett說：“全球有數百種計數器無人機產品和制造商，市場每天都在擴大，因此很難跟蹤，”

　　根據Garbett的說法，這是“面對媒體壓力而迅速，經常下意識地采用這種技術的一個原因，有時提供短期解決方案，往往是判斷的長期錯誤，并且是孤立的適當的政策和程序很少有效。“

　　他敦促所有組織對無人機攻擊和破壞做出反應“要小心翼翼地進行戰略思考”，以及未來的解決方案。

　　在商用空調市場的無人駕駛飛機是新興的，是“像西部拓荒-令人興奮的，代表了前所未有的經濟機遇”。

　　但加貝特說：“總有一些人會炫耀法律和法規，以造成全球最大的破壞。

　　“這尤其會對機場，金融中心，能源設施，體育場館和音樂會場地等更脆弱的行業產生影響，這些行業需要量身定制的防御策略，以防范新的真正的安全挑戰。”