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　　更強烈的無人機反制行動將于2019年到來

　　更多監控和登記休閑無人機所有者。

　　隨著民航當局開始在全國范圍內進行打擊，澳大利亞無人機所有者可以在2019年期待更嚴格的規則和法規。

　　民航安全局(CASA)透露，它正在加強監視能力，同時還對重量超過250克的娛樂無人機實施新的登記和認證計劃。

　　CASA發言人彼得吉布森解釋說，這些變化將有助于政府保持天空的安全。

　　“這不僅有助于我們保持無人機部門的安全，而且我們將通過向他們提供持續安全支持信息為無人機帶來好處的方式來實現，”他告訴信息時代。

　　英國蓋特威克機場于12月關閉后，據稱在跑道附近發現了無人機目擊事件。

　　這一事件導致數百個航班被取消，據信這使機場和航空公司損失了2000多萬英鎊(3577萬澳元)。

　　所有目前的休閑無人機擁有者和購買新無人機的人都必須注冊他們的設備。

　　在線注冊將涉及“象征性費用”，并將要求所有者完成在線課程以學習無人機安全規則。

　　未能登記休閑無人機的罰款仍在確定之中。

　　監控更新

　　這些變化還將使CASA更新用于監控無人機的監控技術。

　　吉布森解釋說，這項計劃主要是“了解有多少人在飛行無人機”。

　　便攜式監控設備將首先評估澳大利亞主要機場周圍的無人機活動，然后檢查流行的無人機熱點，如悉尼港。

　　“這項技術可以讓你識別控制器的位置，這樣你就可以看到空中的無人機和地面上的控制器，”吉布森說。

　　“我們能夠識別出做錯事的人。”

　　這是鎮壓嗎?

　　他解釋說，雖然吉布森將這些變化描述為“無人機安全打擊”，但這些變化也旨在幫助CASA更有效地與無人機所有者溝通。

　　“它為我們提供了一種與人們直接溝通的方式，因此我們將能夠提供安全操作無人機的持續支持和信息，”他說。

　　現在可以向無人機所有者發送有關重要安全問題的通信，例如提醒不要在叢林大火上方操作無人機。

　　反無人機技術公司稱這些變化只會解決部分問題。

　　“無人機威脅由三類用戶承擔 - 粗心，無能和犯罪，”他告訴信息時代。

　　“我們稱之為'3 C'。法規有助于前兩個類別，但實際上最大的威脅，就像我們在蓋特威克看到的那樣，屬于第三類 - 飛行員知道他們在做什么是錯的，但也意識到他們的目標(機場，監獄等)沒有保護，也就是說，無法檢測或擊敗無人機，因此它們可以相對有罪不罰地造成損害。

　　“正如我們所看到的那樣，蓋特威克事件背后的罪魁禍首尚未被發現。

　　“因此，雖然立法很有幫助，但保護設施仍然至關重要。作為一個類比，僅僅說房屋盜竊是一種犯罪是不夠的; 你還需要鎖上門和入侵者警報。“