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2018年12月19日，中國信息通信研究院在 “ICT深度觀察大型報(bào)告會暨白皮書發(fā)布會”發(fā)布了《車聯(lián)網(wǎng)白皮書（2018）》。較中國信通院2017年9月發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)白皮書》，2018版白皮書在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和政策措施三個(gè)維度上的解讀更加深入和全面。尤其技術(shù)部分顯現(xiàn)出更高的發(fā)展水平和技術(shù)要求，具體包括單車智能化相關(guān)汽車電子技術(shù)和V2X無線通信、多接入邊緣計(jì)算、車路協(xié)同平臺等網(wǎng)聯(lián)化相關(guān)技術(shù)，以及信息安全等共性關(guān)鍵技術(shù)；
 
以下為《車聯(lián)網(wǎng)白皮書（2018）》技術(shù)發(fā)展研判部分內(nèi)容總結(jié)：
 
一、汽車電子成為新的戰(zhàn)略競爭高地
 
概念：汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。
 
趨勢：報(bào)告中指出，全球汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩，汽車電子以智能化%