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近年來，隨著機動車數量的不斷增加，機動車的喇叭聲已成為城市噪聲的主要來源之一。走在路上停到響不停的喇叭聲，真是會產生噪聲污染。盡管在中心城區不少路段已經實行機動車禁鳴喇叭，也能在路上看見相應鳴笛的標識，但還是有自覺性不高的車主，喇叭照樣按。

以往交警在禁鳴區整治機動車亂鳴喇叭時，只能靠人工判斷，取證較難，加上駕駛員不承認的情況較多，機動車亂鳴喇叭造成噪音污染的現象較為普遍。但是現在龍巖安裝了鳴笛抓拍系統，如果還不把禁止鳴笛的標志放在眼里的話，那就可能被抓拍下來！

該“鳴笛抓拍系統”位于樟柴樹紅綠燈交叉口，可以看到該鳴笛抓拍系統安裝于電警桿上，主要由聲吶接收系統、電子抓拍系統、LED顯示屏以及主機4個部分組成。據了解，聲吶電子抓拍設備的工作原理是通過聲學探頭對聲音識別后進行采集，實時將違法鳴笛過程的照片、聲音視頻等證據存儲到中心后臺，并通過車牌抓拍識別系統，在LED顯示屏上展示違法鳴笛車輛的車牌號。

當天就可以看到LED屏上已有公布的違法鳴笛車牌號。該路口大車往來較多，此次安裝的鳴笛抓拍系統，無疑將有助于交警部門更加高效監管在禁鳴區內違法亂鳴喇叭的車輛。根據《中國人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》等法律法規的規定，城市的干道、城鎮主要街道、住宅區、文教區、風景游覽區、療養區等區域是重點禁止鳴笛區域，在禁鳴區域鳴笛，罰款20-200元。由于汽車鳴笛聲具有短時性、突發性、隱蔽性等特點，禁鳴區的違法鳴笛行為一直難以得到有效治理，違法鳴笛抓拍系統的研發則是從根本上破解了這一技術難題，據統計監測報告顯示，一套鳴笛抓拍系統每月可抓獲1000-2000次違法鳴笛行為，有效的治理了城市禁鳴區的亂鳴喇叭的行為，是智慧城市、文明城市建設必不可少的高科技電子產品。

違法鳴笛抓拍系統對指定車道進行不間斷的自動檢測，當汽車鳴喇叭時，在系統平臺上形成一個聲場聲壓變化云圖，其中紅色區域代表聲壓值較大， 藍色區域表示聲壓值較小。系統自動抓拍違法鳴笛車輛信息，通過箭頭簡單、清晰地標記鳴喇叭車輛位置，同時記錄車輛違法鳴笛時間、地點，并自動識別提出車牌號。抓拍結果審核和復議處理系統可通過圖像顯示、聲音回放、視頻播放等方式對結果進行人工審核。如果有異議，可錄制喇叭聲，與現場抓拍時錄制的喇叭聲進行聲紋特征對比。大數據分析提供決策依據系統對城市不同時間不同路段的相關信息進行統計分析，為智能交通決策提供數據支持。

在禁鳴區域，白天遇到車輛等候排行時，應該耐心等候，有序通過；遇到行人和非機動車時應當停車避讓；夜間行駛時，則可以調整遠近光燈的方式提示前方車輛；遇到前車穿插變道，提前預判，減速讓行，適當使用遠近光燈提醒。喇叭在車輛超車、過急彎、上坡快到坡頂的時候使用，主要是提醒注意后方來車，確保安全。在無信號、無人看管路口，山路、彎道、死角(無輔助鏡的路口)，使用喇叭提示。在行駛過程中，如果遇到其他車輛出現問題，如輪胎氣壓不足、車門未關嚴、偏離車道等情況，可以使用燈光配合喇叭進行提示。條件允許的情況下，可以在等紅燈時告知對方。