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西安交警部門開始測試“違法鳴笛抓拍系統”，車輛在禁止鳴笛區域違法鳴笛可通過該系統進行抓拍。目前，已有兩個路段安裝了該系統，交警部門表示會在全市范圍內推廣該系統。這個系統是什么原理，如何抓拍鳴笛，系統仍在測試階段，暫未開始處罰。

近日，車主李先生經過文藝路時，發現該路段一個攝像頭旁邊安裝著像雷達一樣的設備。李先生說，他在新聞上見過這個東西，好像是用來抓拍違法鳴笛的，沒想到西安也有。隨后，從西安交警支隊了解到，這套設備就是“違法鳴笛抓拍系統”，該系統在文藝路和雁塔南路共安裝了3套，目前仍在測試階段。

交警部門表示，根據《西安市公安局關于嚴格控制交通噪聲的通告》規定，在西安城市主干道及安裝禁鳴喇叭標志的路段，24小時禁鳴喇叭；在允許鳴喇叭的時間、路段，喇叭音量不得超過105分貝，連續使用不得超過兩次。但違法鳴笛的情況仍普遍存在，并且民警處理這種違法行為的難度很大，安裝該系統主要是為督促車主遵守相關法律法規、文明出行。

根據《道路安全法實施條例》規定，駕駛機動車不得在禁止鳴喇叭的區域或路段鳴喇叭，違反者將處以最高100元的罰款。據了解，該系統僅僅安裝了一周時間，每天都能抓拍到多例違法鳴笛的車輛，但由于目前該系統仍在測試階段，交警部門不會對這些車輛進行處罰。

技術人員表示，該系統由一個抓拍攝像頭和一個聲陣列雷達構成，如果有車輛在系統范圍內違法鳴笛，聲陣列雷達可通過聲音定位鎖定違法車輛，然后抓拍攝像頭對違法車輛進行抓拍。違法鳴笛系統除了抓拍車牌號系統還會錄鳴笛聲波及視頻。

技術人員表示，除了抓拍車牌號外，系統還會對被抓拍車輛錄一段鳴笛的聲波以及一段2-3秒的視頻，如果車主對違法行為有異議，交警部門可根據鳴笛的聲波規律和視頻與違法車輛進行對比確認。

技術人員展示了一輛違法鳴笛車輛被抓拍的視頻。當時幾輛車同時進入畫面，突然其中一輛車鳴了喇叭，很快系統畫面一輛白色轎車上出現標記，并抓拍下車牌號。技術人員說，這就是通過聲源追蹤到車的位置，然后攝像頭根據感應標記進行抓拍。

違法鳴笛系統基于國內先進的聲吶陣列定位技術，實時偵測鳴笛聲，準確定位鳴笛車輛，自動進行抓拍和車牌識別，實時生成圖像音頻和視頻證據，在線完成證據上傳和推送， 實現了違法鳴笛不僅“聽得見”，而且“看得見”，有效用于現場執法和非現場執法。

由中華人民共和國公安部第一研究所對鳴笛抓拍系統進行了鳴笛抓拍捕獲率、準確率、誤報率等技術指標檢驗，檢驗結果表明，我公司研發的鳴笛抓拍系統的鳴笛捕獲率、準確率兩個指標超過了99%，誤報率小于1%，車牌識別準確率大于99%，鳴笛抓拍相關的各項指標均居國內第一，完全能夠應用到各個城市，為治理城市噪聲污染、營造安全健康的居住環境做出貢獻。